Blog · December 19, 2021

Konferensi Pengiriman Tanker TMS topikal menyoroti kontribusi perubahan iklim

25 November 2021, Dubai, UEA: Standar Maritim baru-baru ini mengadakan Konferensi Tanker yang paling sukses, karena lebih dari 200 delegasi terdaftar untuk hadir secara langsung di Dubai World Trade Center pada Selasa 23 November. Selain itu, acara tersebut, yang keenam dalam serinya, menarik banyak tamu yang login secara online, dengan TMS membangun kesuksesan konferensi hybrid yang diadakan meskipun ada pandemi pada November 2020.

Editor konferensi, Clive Woodbridge, mengatakan: “Konferensi ini sangat penting mengingat signifikansi strategis dari perdagangan kapal tanker di wilayah ini. Selain itu, ini terjadi pada saat yang penting bagi sektor ini, karena menghadapi berbagai tantangan komersial, operasional, lingkungan, dan manusia, dan ini membuatnya sangat topikal dan relevan.”

Pembicara utama tahun ini adalah Dr Ibrahim Al Nadhairi dari ASYAD Shipping & Drydocks, yang mengatur adegan dengan sempurna, menyoroti tantangan strategis utama yang dihadapi bisnis pengiriman kapal tanker. Perubahan iklim adalah prioritas khusus bagi Dr Al Nadhairi, seperti halnya bagi banyak pembicara sepanjang hari, dan dia mendesak pemilik untuk menerima tantangan mencapai target nol emisi pada tahun 2050. “Ini adalah salah satu pengubah permainan paling penting untuk industri perkapalan,” ujarnya. “Dan itu akan memberikan peluang besar untuk penciptaan nilai tambahan, melalui peningkatan dan investasi yang diperlukan dalam armada kapal tanker.”

Tema keseluruhan dari Konferensi tahun ini adalah, ‘Membuat arah kembali ke stabilitas pasar’, yang mencerminkan perlunya kebijakan untuk membangun sektor ini kembali ke kesehatan komersial setelah 18 bulan volatilitas yang belum pernah terjadi sebelumnya. Sesi pembukaan, dimoderatori oleh veteran industri, Ali Shehab, menilai prospek jangka pendek, menengah dan panjang untuk perdagangan kapal tanker dan apa yang perlu terjadi untuk menciptakan platform yang baik untuk pemulihan. Audiens mendengar dari beberapa pemimpin bisnis yang berpengalaman dan berpengaruh, termasuk Kapten Abdulkareem Al Masabi, CEO, ADNOC Logistics & Services; Nyonya HK Joshi, Ketua dan Direktur Pelaksana Shipping Corporation of India; Kapten Saif Almheiri, Direktur Pelaksana Maritim Abu Dhabi; Kapten Rado Antolovic, CEO, Drydocks World Dubai; Manajer Shehab Al Rahma – Terminal Minyak, DP World UEA; Panos Mitrou, Manajer Segmen Gas Global, LR; dan Navin Kumar, Direktur, Drewry Maritime Research.

Kapten Abdulkareem memimpin dengan presentasi yang diteliti dengan baik dan komprehensif, yang memberikan catatan optimis dan positif, menunjukkan bahwa tingkat permintaan sekarang kembali ke tingkat sebelum covid dan peningkatan scrapping membantu membatasi pasokan kapal, meningkatkan pendapatan kapal tanker. pada tahun 2022. Dia diikuti oleh Nyonya Joshi, yang menggambarkan skenario pasar kapal tanker regional, gangguan yang disebabkan oleh pandemi dan pemulihan baru-baru ini serta penilaian informasi tentang jalan ke depan. Panos Mitrou memberikan pembaruan yang sangat berharga tentang penggunaan LNG sebagai bahan bakar, prospek dan risiko di masa depan, sementara Navin Kumar memaparkan pandangan tentang kapal tanker LNG dan LPG dan bagaimana sektor ini beradaptasi dengan perubahan yang disyaratkan oleh peraturan IMO 2030.

Pentingnya layanan dukungan untuk segmen kapal tanker dibahas di sesi kedua oleh panel pembicara yang berasal dari spektrum aktivitas yang luas dalam bisnis. Dimoderatori oleh Andrew Baird, partner di WFW, pembicara antara lain Ian Edwards, Area Manager, Middle East & Africa, DNV; Saleem Kadernani, Wakil Presiden, Komersial untuk Wilayah Timur Tengah, Asia Selatan & Afrika, Layanan Pengiriman Inchcape; Chris Peters. CEO, Perusahaan Investasi Kapal Emirates; Jonathan Hudson, Pemimpin Pasar, pemilik Tanker dan pemangku kepentingan yang berdekatan, Bureau Veritas; Prof. Mustafa Amin Massad, Pendiri dan Presiden, Jordan Academy for Maritime Studies; dan Petros Doukas, Walikota, Sparta & Mantan Wakil Menteri Keuangan dan Luar Negeri, Yunani.

Ian Edwards menggambarkan pergeseran tektonik yang telah terjadi di pasar dan khususnya perubahan regulasi dan digitalisasi yang mendorong pengiriman kapal tanker ke masa depan yang lebih bersih dan terhubung. Saleem Kadernani membahas masalah perubahan kru yang menjengkelkan dalam pandemi dan mengusulkan beberapa solusi menarik, sementara Jonathan Hudson menggarisbawahi bagaimana kelas dapat mendukung pengiriman kapal tanker di era digital. Profesor Massad menggarisbawahi pentingnya pendidikan dan pelatihan dan menyarankan bahwa bahkan ketika pertempuran dengan covid berakhir, kursus pembelajaran jarak jauh akan terus menjadi sarana yang sangat berpengaruh dalam memberikan pendidikan dan pelatihan maritim, sementara Petros Doukas mengakhiri sesi dengan presentasi yang meriah. yang menempatkan kapal tanker dalam konteks makroekonomi dan geo-politiknya.

Industri kapal tanker memiliki kebutuhan mendesak untuk memanfaatkan ide-ide baru dan teknologi segar untuk memenuhi tujuan lingkungan dan komersialnya dan sesi ketiga berfokus pada bagaimana inisiatif dan inovasi dapat membentuk bisnis kapal tanker di masa depan. Dimoderatori secara ahli oleh Jesper Kjaedegaard dari Marcura Group, pembicara dalam sesi ini antara lain June Manoharan, Director, Lukoil Marine Lubricants; Amit Singh, Direktur Penjualan, Gulf Oil Marine Limited; Morten Langthjem, Managing Director- Dubai, Glander International Bunkering; Kapten Zarir Irani, Managing Director, Constellation Marine Services; Ramee Rashid, Direktur, Seamaster Maritime; dan Manuel Calzada, Direktur, Pengembangan Bisnis Internasional, JMP Ingenieros-Drone Hopper.

June Manoharan berbagi pengalaman Lukoil dengan pelumas di kapal yang beroperasi di VLSO, yang menggambarkannya dengan dua studi kasus yang menarik, dan Amit Singh memetakan perjalanan pengembangan produk perusahaannya untuk oli silinder CAT110 baru selama setahun terakhir, yang mengarah ke uji coba yang sukses dan tidak ada dukungan surat keberatan dalam beberapa minggu terakhir. Kapten Zarir Irani berfokus pada topik topik kejahatan dunia maya dan menunjukkan bahwa serangan dunia maya pada pelayaran telah melonjak 300%, menunjukkan industri tetap rentan karena kesadaran dunia maya yang tidak memadai.

Merefleksikan dampak positif dari Konferensi Tanker tahun ini, Managing Director TMS, Trevor Pereira, menambahkan, “Sangat menyenangkan memiliki rumah yang penuh sesak dan melihat begitu banyak interaksi dengan, dan apresiasi dari pembicara dan presentasi kami yang berkualitas tinggi. Dengan COP26 segar dalam pikiran semua orang, kontribusi pengiriman kapal tanker untuk mengurangi tekanan perubahan iklim pasti merupakan tema utama dan kesediaan industri untuk merangkul perubahan untuk mencapai target emisi karbon yang sulit sangat menggembirakan.

Kontak Pers:
Ammaar Murtaza Moosa
M: +971 55 245 4466
E: [email protected]